樂活時尚

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顏色：藍色/紅色/粉色/灰白

尺寸：化妝包：約17x23(cm)、小收納包：約14x8.5(cm)、PVC透明袋：約18.5x8(cm)

材質：化妝包/小收納包-尼龍網格、透明袋-PVC

小女孩保溫袋-

顏色：藍色/紅色/粉色/灰白

尺寸：24*16.20cm

材質：牛津布

數據電線包

顏色：藏青/亮黃/灰色/粉紅

尺寸：22x15cm

材質：尼龍、網格布

時尚存摺包

顏色：紅色/玫紅/深藍/卡其

尺寸：160*90*120mm

材質：防水尼龍

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【記者陳金寶台北報導】交通部長賀陳旦1日說，自己和總統蔡英文、府院高層溝通上沒有任何窒礙，相關事情也主動向府院說明；外界質疑賀陳旦不適任？他說，這是外界的看法，自己會盡量做該做的事情。

立法院交通委員會1日邀請賀陳旦列席，繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

週刊報導，賀陳旦在興航事件爆發前，擱置總統蔡英文在台中力推的山手線捷運建設支票，引發多名綠委聯名抗議，蔡總統更在內部會議以嚴厲口氣揚言撤換賀陳旦，顯示新政府的交通部長可能易人，並非空穴來風。

賀陳旦1日上午受訪時表示，蔡總統在了解各地民意，對行政團隊也有些期待；未來山手線捷運，還是會依蔡總統期待及民意要求，加上專業看法來綜合評估，提供給行政院和高層做最後決定；他說，程序是開放的，讓大家都有表示意見的機會，可以使事情考慮更周全。

賀陳旦認為，與蔡總統、府院高層溝通上，沒有任何窒礙，相關事情也都主動向府院說明；對於外界質疑他不適任交通部長，他說，這是外界的看法。2016/12/1

張國煒復出 賀陳旦樂見不同定位航空

【記者陳金寶台北報導】前長榮航空股份有限公司董事長張國煒籌備成立星宇航空，交通部長賀陳旦1日說，真正內容還不確定，據說是要走商務客或其他高檔，交通部樂見有不同定位航空公司提供優質服務。

至於和其他同業間競爭，賀陳旦上午在立法院受訪說，這屬於市場上的各自做法，不便置評。

前長榮航空發言人聶國維30日證實，張國煒已向經濟部商業司登記新公司「星宇航空」，積極籌備中，會找適當時機對外說明。2016/12/1

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

在中產階級消費力興起的推動下，大陸主題公園產業將在未來幾年內超越美國，成為世界第一大市場。包括萬達、迪士尼、恒大集團、華強集團等多家中外企業紛紛加入此一戰場。

中國大陸消費者的可支配收入增加是大陸主題公園暴增的重要原因，經濟學人智庫的研究發現，到2030年中國大陸3/4的人口將被視為中產階級。此外，為鼓勵投資者，大陸政府也取消了對主題公園的禁令，專案價值低於8億的主題公園的批准權由中央下放到省級政府。

市場研究公司Euromonitor International和世界旅遊市場日前聯合發布的報告，中國主題公園的收入在2020年或將達到120億美元，2015年此一收入僅為46億美元。美國主題公園的收入則會從2015年的80億美元上升到2020年的90億美元。目前大陸仍排名在美國和日本後面。

據國際主題娛樂協會和AECOM（世界知名的頂級建築工程顧問公司）今年聯合發布的報告顯示，東京迪士尼樂園、日本環球影城和東京迪士尼海洋是亞洲2015年參觀人數最多的主題公園。而在大陸，長隆海洋王國和杭州宋城景區是人氣最旺的主題公園，這兩大公園2015年的參觀人數與上年相比分別增長了36%和25.5%。

主題樂園在大陸的競爭也進一步加劇，據《主題公園行業研究報告》，截至2016年6月，中國大陸主題公園數量達到2000多家，其中投資在5000萬元人民幣以上的有300家左右。歐睿資訊諮詢公司說，上海迪士尼和南昌萬達很快將迎來許多新對手。

大陸在建的主題公園已達59個。其中一個是美國六旗娛樂集團攜手山水文園集團與重慶璧山區政府聯合開發的重慶河畔——六旗主題城，這將是首個在中國西部開張的國際主題公園。另外，作為中國本土經營者的大連萬達集團說，它打算在2020年前開發總共15個主題公園和娛樂綜合設施。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

民進黨政府上台後，大力推動新南向政策，台灣的大學為此前進東南亞好用推薦招生，但大陸長年與東協進行教育合作與人才交流，如廣州暨南大學除設置海外華語研究中心，打造東南亞小學華文教材，更在今年啟動每年撥款1500萬元（人民幣，下同）成立「絲路獎學金」；比較兩岸教育南向前景，台學者近日坦言，大陸在南進資源坐擁規模優勢，台灣根本比不上。

據《光明日報》報導，廣州暨南大學素有華僑最高學府之稱，全校共有來自107個國家、地區的華僑學生、外國留學生，人數逾萬人，同時也是大陸最重要的對外漢語教學基地，設有海外華語研究中心，培育漢語師資，也大量研發華文教材。

廣西、雲南擁地緣優勢

近期該校以「一帶一路與高等教育國際化」為主題召開國際研討會，廣邀海內外40多名大學校長、學者專家參加。此外，為吸引「一帶一路」沿線國家、地區的學生赴廣州暨大就學，該校自今年起，每年撥款1500萬元，設置絲路獎學金，吸引優秀學生前往留學；暨南大學黨委書記林如鵬指出，今年是絲路獎學金啟動的第一年，收到600多名華僑和外籍生申請，最後共31名來自馬來西亞、寮國、斯里蘭卡等國家的學生通過審核；其中10人獲得一等獎學金，最高可獲12萬元獎勵。

而大陸教育南進不只限於重點大學，今年正值中國大陸與東協建立對話關係滿25周年，如廣西與雲南擁有地緣優勢，兩個省市的大專校院幾乎都設有泰文、越南文、緬甸文等語種科系；而台灣在民進黨政府上台後，大力推動教育南向，與大陸的教育前進東協策略重疊，引起外界質疑高喊新南向，目的是避開大陸。

輔仁大學社會系教授戴伯芬1日表示，單就教育南進方面來說，大陸坐擁「規模優勢」，台灣確實無法與其相比；但若以持平看待南向政策，目的應是分散風險，降低對於大陸做為單一經濟體的依賴。

兩岸南進不能一刀切

台北教育大學東協人力教育中心主任王大修則認為，比較兩岸南進的結果不能「一刀切」，兩岸市場與人口基數不對等，直接針對推廣教育與經濟實力進行比較，並不合理；但他認為東南亞地區很多華僑，回台學華文多出自於情感考量；像是越南目前約有6萬名台商，基於認同感，業者鼓勵員工學習華語，仍會以台灣為首選地。

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